理想ONE汽车突然官宣降价停产引大量车主维权投诉

　　近日，理想汽车维权事件在网络上引发强烈关注。据公开报道显示，不少理想ONE车主在购车时，销售和生产商未提及理想ONE将升级换代停产以及降价等相关事宜，并在车主询问时也表示没有相关计划，而在车主购车近12天后，便出现了降价2万销售的现象。

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　　理想汽车突然宣布降价停产，消费者自嘲“韭菜”预见“镰刀”

　　9月1日，理想汽车公司宣布，理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。据极目新闻对理想汽车武汉门店的采访，店内销售证实，目前理想ONE确实可以在官网34.98万元的价格上，享受两万2万元现金的限时优惠。

　　关于理想ONE换代是否提前告知消费者一事，据广州日报报道，理想汽车方面表示，理想汽车在今年稍早的年中财报电话会和今年8月交付量新闻稿都有提及，将在2022年11月发布理想L8，并将在当月开始交付。理想汽车方面强调，理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。

　　一夜间变成“绝版车”，理想公司这一举动引发理想ONE的新车主们极大不满，纷纷在各大投诉平台发起个人或集体投诉，甚至拉起横幅、穿起印有韭菜图案的衬衫维权。据黑猫投诉平台显示，目前理想汽车投诉量达到2077条，绝大部分投诉目前在处理中的状态。用户投诉理由多为“欺骗销售”“伤害车主利益”；投诉要求中，多提及“赔偿”“退款”“换货”等关键词。

（图源：黑猫投诉）

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　　理想汽车发说明进行回应，舆论争议暂未停息

　　面对汹涌投诉，9月3日，理想汽车在官方App上发表了《关于理想ONE售后保障及软件服务的说明》，表示将严格履行对于所有车主的质保承诺，并给所有理想ONE用户追加赠送三年流量无忧、每月20G免费流量等车主权益。北青报记者从理想汽车客服处获悉，理想ONE在九月份进行降价销售，等理想L8正式上市后才会停产。

　　理想汽车的说明，并未能够平息舆论的声讨。有网友认为，理想汽车的补偿措施不到位。微博用户@crabDec G 认为，“几个月的用户抛开不说，你至少给近一两周买车的用户一些补偿吧”。有用户称因为本次事件已经失去对理想汽车厂商的信任，微博用户@农村混血儿一直在 发表长评论，认为理想汽车的回应不负责任，并对车停产之后能否得到维修表示质疑。微博用户@三亚斗罗 认为汽车决定停产绝非一夜之间做出的决定，但理想汽车在4月至8月仍采用“涨价卖一波”的销售方式，是理想公司公关部以及政策制定者的失责。

（来源：微博）

　　也有用户结合手机、其他车企厂商的“不当操作”事件，表达对厂商信任的全面崩塌。微博用户@磊磊的小pink 发表评论，“千万不要相信厂商，要是像特斯拉那样的收费。国人估计都吃不消。”

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　　新能源车价格舆情频发，车企应注重品牌建设

　　据悉，这已不是理想汽车第一次面临这种问题。2021年5月，2021款理想ONE发布，该车型将增程系统、高级辅助驾驶、智能座舱等进行了全面升级，售价相对于老款仅增加1万元，同样，在销售过程中公司对车辆升级消息秘而不宣，大量车主新车入手即变旧款，引发车主集体维权。

　　无独有偶，小鹏汽车也曾因车型迭代引发老车主投诉。据极目新闻报道，有业内人士认为，与传统燃油汽车相比，新势力汽车的迭代如同数码产品一样迅速，这是消费者的利好，但也对主机厂的研发生产及市场营销体系带来了新的命题。

　　新能源汽车作为“衣食住行”中重要的消费环节，从本质上无法剥离消费品的属性。对于大部分消费者来说，价格的波动会轻易拨动用户的神经。理想汽车突然的降价停产，不论是让已购车主觉得“被割韭菜”，还是消磨潜在用户对于品牌的好感，对于车企的品牌形象来说都会产生一定影响。

　　新能源汽车固然可以根据市场需求，以及企业战略来调整价格，但也应顾及品牌定位和消费者心理。反观传统车企，降价事情也多有发生，但大多能够平稳落地。究其原因，一是传统车企通过高质量的产品以及优质的售后服务，在消费者心中已形成“靠谱”的心理锚定。二是传统车企在时间上采取合理的降价节奏，从长远来看，价格波动符合市场发展规律。

　　因此，新能源汽车车企应明确自身“大宗消费品”的定位，不仅是在价格制定上需要谨慎，在汽车质量、用户体验、售后保障、品牌公关等方方面面都需要更加严谨慎重。反观近期频发的新能源汽车相关舆情，不少汽车厂家应对的效果并不理想，打造新锐汽车品牌，“新贵”车企们仍需努力。