上海地铁9号线试点拆除部分座椅：车厢能多站25人，缓解“最忙线路”拥挤问题

　　上海人口大区松江暂时只有9号线一条地铁，常年处于高负荷状态，被称为“上海地铁最忙线路”，其早晚高峰期的拥挤问题困扰市民许久。9月6日，上海地铁9号线首列“座椅拆除”试点列车试运营，引发关注。

　　拆除车厢内的座椅，主要是为了腾出更多空间站人。上海申通地铁曾介绍，针对9号线高峰可能出现的车厢拥挤情况，上海地铁探索尝试在满足安全条件的情况下，试点在9号线一列列车部分车厢区域增加乘客站立面积，此举主要是为了提高列车载客能力。在不改变车厢整体结构和安全标准的前提下，地铁运营方试点拆除了车头、车尾两个车厢内共4排座位，并在拆除座位的地板位置增加了防滑胶，拆除后约能增加25名乘客的站立位置。后续是否会进一步拆除座位，视情况再决定。

　　9月7日，地铁服务热线客服对极目新闻记者表示，9号线只有一列列车试点拆除部分座位，乘客遇到试点列车的概率很低。后续公司会收集乘客意见，结合现场运营作出综合考量。

　　极目新闻记者检索发现，松江区常住人口195.89万人，其中，外省市来松常住人口108.33万人。目前上海在建设12号线西延伸线，建成以后可以缓解9号线的客流压力。该工程计划于2027年底建成。